投資界 倉(cāng)儲(chǔ)物流 第12頁
倉(cāng)儲(chǔ)物流
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發(fā)網(wǎng)集團(tuán)完成數(shù)億元D+輪融資,嘉富澤達(dá)領(lǐng)投
本輪融資后將加快全國(guó)三級(jí)倉(cāng)網(wǎng)布局及運(yùn)營(yíng)管理能力升級(jí)。未來的倉(cāng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是融合了多種業(yè)態(tài)多種模式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),可提供全品類全方位的優(yōu)質(zhì)倉(cāng)配一體化服務(wù)。運(yùn)滿滿冷運(yùn)完成B輪融資,布局?jǐn)?shù)字化冷鏈運(yùn)輸賽道
近年來,隨著居民消費(fèi)水平的提升,人們對(duì)高品質(zhì)果蔬、冷藏冷凍類食品的需求顯著增加,催化出大量的冷運(yùn)需求。順豐、京東、阿里,巨頭攪動(dòng)大件物流戰(zhàn)爭(zhēng)
那么相較于順豐+DHL,京東+德邦的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”,即將上市的日日順在激烈的大件物流巨頭爭(zhēng)霸戰(zhàn)中,會(huì)處于什么位置?滴滴貨運(yùn)上線快送業(yè)務(wù),接入達(dá)達(dá)快送、閃送、UU跑腿多個(gè)服務(wù)商
用戶登錄最新版滴滴App或小程序的“滴滴快送”和“送貨/搬家”入口,以及滴滴貨運(yùn)小程序,都可以看到“快送”服務(wù)。菜鳥上市前夜
加速鋪開各項(xiàng)業(yè)務(wù),吸納阿里巴巴所持申通股權(quán),菜鳥正在借助資源整合為上市鋪路,提高上市前資本估值。同時(shí),它也在優(yōu)化財(cái)務(wù)指標(biāo)。極兔搶灘IPO,李杰不止缺一個(gè)豐網(wǎng)
價(jià)格戰(zhàn)與收購(gòu)策略只是一種戰(zhàn)術(shù),若戰(zhàn)術(shù)換來了龐大的數(shù)據(jù)體量,卻沒有穩(wěn)定的客戶與口碑,最后也不可能在行業(yè)里行穩(wěn)致遠(yuǎn)地走下去。所以,極兔要長(zhǎng)久,光靠急功近利的戰(zhàn)術(shù)與造勢(shì)也許能走一陣子,卻不能抵達(dá)長(zhǎng)期價(jià)值之海...菜鳥「養(yǎng)股」通達(dá)系
菜鳥作為淘系電商產(chǎn)業(yè)下游的籌碼,在兼顧自身發(fā)展的同時(shí),還需配合電商競(jìng)爭(zhēng)。這也是菜鳥加快資源整合,補(bǔ)全自身實(shí)力的重要原因。以前每年賺60萬,如今準(zhǔn)備送快遞 ,新能源狂飆下的傳統(tǒng)汽修人
阿方是土生土長(zhǎng)的惠州仔,2007年初中畢業(yè)進(jìn)入汽修行當(dāng)時(shí),師父告訴他只要把手藝練精,這碗飯起碼可以吃大半輩子。618的「次日達(dá)」
隨著新一輪快遞企業(yè)“開卷”,時(shí)效快不再是行業(yè)內(nèi)少數(shù)參與者的專屬,背后考驗(yàn)的也不僅是單純的配送提速,而是數(shù)智供應(yīng)鏈、倉(cāng)配一體協(xié)同能力的競(jìng)爭(zhēng)。檢驗(yàn)菜鳥菜不菜的時(shí)候到了
但無論如何,菜鳥看起來都不再像是一只初出茅廬的“菜鳥”了,成立十周年更可看做是檢驗(yàn)自身“菜不菜”的一把時(shí)間標(biāo)尺,謀求上市的菜鳥已經(jīng)表達(dá)了想要“單飛”的夙愿,且看它能飛多遠(yuǎn)。脫離「靠山」,菜鳥沖刺上市
阿里巴巴集團(tuán)在近期發(fā)布的財(cái)報(bào)中披露,董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥集團(tuán)上市計(jì)劃,預(yù)計(jì)在未來 12到18個(gè)月內(nèi)完成。值得注意的是,包括菜鳥、極兔、順豐今年都陷入了上市傳聞;其中,菜鳥和極兔是首次上市,順豐是二次上市...航空貨運(yùn)急轉(zhuǎn)直下:從「一機(jī)難求」到「一貨難求」
短期內(nèi)來看,航空貨運(yùn)公司或?qū)⒚媾R波動(dòng)壓力,但中長(zhǎng)期來看,生物醫(yī)藥、生鮮零售、跨境電商等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,航空貨運(yùn)公司還有新的發(fā)展市場(chǎng)空間。民營(yíng)快遞30年:格局巨變,「戰(zhàn)事」依舊
超越對(duì)手殺入第一梯隊(duì),是行業(yè)黑馬“極兔”過去渴望做到的事情,通過這場(chǎng)事先沒有傳出任何風(fēng)聲的收購(gòu),它已得償所愿。快遞洗牌,“只有加盟商受傷的世界達(dá)成了”
一個(gè)更無奈的問題是,十多年電商行業(yè)的快速發(fā)展,把很多快遞加盟商牢牢綁在了快遞行業(yè),他們不敢輕易跳出這一行,或者說跳出長(zhǎng)期依賴的物流網(wǎng)絡(luò),只能一次次充當(dāng)“韭菜”。普洛斯中國(guó)兇猛:一季度新交付面積超84萬平方米
2023年一季度,普洛斯中國(guó)物流及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施新交付面積超84萬平方米,較上一季度增長(zhǎng)達(dá)46%;新開工項(xiàng)目面積約45萬平方米。拆解菜鳥上市:急需止損、走向獨(dú)立和全球化
馬云早年提出的目標(biāo)是,菜鳥10年內(nèi)不要想盈利的事,先搭建基礎(chǔ)設(shè)施再想在提升效率上賺錢?,F(xiàn)在菜鳥走過了第一個(gè)十年,也失去了背后強(qiáng)大的靠山,開始走向獨(dú)立,菜鳥一方面要面臨著盡快止損證明盈利能力,一方面堅(jiān)持...上市之前,菜鳥還要努把力
對(duì)菜鳥來說,上市的重要性不言而喻,這有助于其在資本市場(chǎng)得到更多助力,但在這之前,菜鳥首先要展現(xiàn)出應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)多重挑戰(zhàn)的能力。估值2000億!菜鳥單飛,何枝可依?
對(duì)菜鳥來說,獨(dú)立上市是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。能不能邁過這道坎,還是未知之?dāng)?shù)。當(dāng)貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)入寒冬
國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)市場(chǎng),不會(huì)像網(wǎng)約車平臺(tái)或可樂品牌那樣只剩下幾家大公司,而是會(huì)像餐飲企業(yè)一般,百花齊放。貨運(yùn)行業(yè)也將擁有大中小公司共同發(fā)展的豐富生態(tài)。