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投資界 傳統(tǒng)行業(yè) 第9頁
傳統(tǒng)行業(yè)
投資界全方位播報投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
傳統(tǒng)行業(yè)
「伯鐳科技」完成超億元B1融資，團隊研發(fā)占比達70%
伯鐳科技CEO胡心怡表示，僅2023年，伯鐳科技在三大類型的礦山均有3-4個落地項目，無人駕駛作業(yè)效率基本與人工駕駛相當。北辰循環(huán)完成千萬元Pre-A+輪融資，招商局創(chuàng)投投資
北辰循環(huán)依靠強大的研發(fā)團隊，開發(fā)的電池回收技術(shù)為公司發(fā)展提供了持續(xù)的競爭優(yōu)勢。「好朋友科技」獲超億元C輪融資，金沙江聯(lián)合資本領(lǐng)投
自2015年成立以來，好朋友科技始終將研發(fā)創(chuàng)新和客戶服務(wù)作為公司發(fā)展的重心，在我國首次實現(xiàn)鎢、錫、銻、鉛鋅、銅、鉬、金、磷、鋰等礦種的光電分選智能化，革新了傳統(tǒng)選礦工藝流程，大幅推動了我國礦山行業(yè)技術(shù)...多地新能源公交車換回燃油車的背后
只不過，這也在告訴我們，我們需要油車與電車兩種選擇甚至多種選擇，不同的行業(yè)，不同的消費者，會有不同的用車追求。「拓烯科技」再獲億元戰(zhàn)略投資，7月已完成近10億B輪融資
本次融資的新進展在于拓烯科技一期3000噸拓美特SOOC?特種環(huán)烯烴共聚物項目已經(jīng)如期實現(xiàn)量產(chǎn)出貨，量產(chǎn)順利推進的同時，也已經(jīng)實現(xiàn)首批產(chǎn)品的發(fā)貨銷售，實現(xiàn)對下游的核心客戶的首批次供貨。同時二期項目計劃...「唐吉訶德」完成億元B輪融資，洪泰基金領(lǐng)投
「唐吉訶德」成立于2016年，孵化自建筑科技產(chǎn)業(yè)巨頭公司廣聯(lián)達。原初科技完成Pre-A輪融資，至臨資本領(lǐng)投
原初科技在解決能源和工業(yè)領(lǐng)域巨量二氧化碳減排和固化封存的同時，還能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)固廢的大規(guī)模減量和資源循環(huán)利用，以廢治廢，變廢為寶。中碳實測完成千萬元天使輪融資，信天創(chuàng)投投資
中碳實測的核心團隊來自中科院、新奧集團、南方電網(wǎng)、中核集團等跨領(lǐng)域跨學(xué)科的頭部技術(shù)單位。年虧43億歐元，風(fēng)能巨頭艱難求救
與歌美颯合并前，西門子集團風(fēng)能部門是海上風(fēng)力渦輪機的行業(yè)領(lǐng)頭羊，但在陸上風(fēng)力渦輪機領(lǐng)域，西門子略顯瘸腿。工業(yè)氣體企業(yè)「上海聯(lián)風(fēng)」完成超2億元B輪融資，航天產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投
上海聯(lián)風(fēng)成立于2015年，是集氣體分離提純設(shè)備、氣體供應(yīng)及運營為一體的高新技術(shù)企業(yè)。工商業(yè)儲能，遍地「第一名」
面對“千軍萬馬”、群雄競逐的局面，如何在產(chǎn)業(yè)的不同階段把握發(fā)展重心和成長節(jié)奏，最終成為“長跑冠軍”，將是對每一個工商業(yè)儲能廠商的嚴峻考驗。火熱報名中 | 2天峰會、20+熱門議題，AutoESG 2023數(shù)智低碳---中國汽車碳管理創(chuàng)新峰會亮點搶先看！
「AutoESG 2023數(shù)智低碳——中國汽車碳管理創(chuàng)新峰會」開放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺，誠邀您的參與！成都首支「雙碳」領(lǐng)域基金，目標規(guī)模20億
基金將聚焦綠色低碳重點區(qū)域、重要領(lǐng)域，支持“專精特新”企業(yè)發(fā)展，加大對本地項目的培育力度，進一步發(fā)揮國有資本在“雙碳”科技創(chuàng)新方面的引領(lǐng)和帶動作用。凱輝基金張利：VC/PE如何布局能源
能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型，所有趨勢和機會都來自于底層經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，碳中和趨勢已成為國際共識。動力電池龍頭三季報盤點
“動力電池板塊估值位于中值偏低位置，接近歷史低位?！庇嗌俨▽r代周報記者表示，“可以說有較好的投資價值，特別是對于頭部公司而言。”零跑入豪門，新能源車企「卷」向海外
未來，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在海外直接投資模式會進入一個快速發(fā)展的階段，但整個供應(yīng)鏈體系仍需要本地化。新能源車企假如「黃了」，車主咋辦？
對消費者而言，這次斷網(wǎng)事件可能會引發(fā)對新能源車的重新理解，但不會打消購買的信心，部分消費者應(yīng)該會把目光投向頭部車企，資金實力雄厚的車企；當然對其他新能源車車企來說，在資金鏈上、運營效率上、成本投入產(chǎn)出...
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