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32個城市地鐵僅有5城盈利，地鐵賺錢為啥這么難？
近年來，伴隨著中國城市的快速發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為了不少大城市的標配，但是最近的一則數(shù)據(jù)則引發(fā)了市場的熱議，32個建有地鐵的城市中僅有5城實現(xiàn)了盈利，讓人不禁想問為什么地鐵賺錢這么難？地鐵的問題到底出在哪...即時零售訂單量增至62億，美團的估值邏輯變了？
大手筆的回購，可以看出美團對自身的發(fā)展依然充滿信心，但需要客觀認識到，量變才能實現(xiàn)質(zhì)變。不妨給美團一點耐心，用時間去見證質(zhì)變。從美團Q3財報看本地生活暗戰(zhàn)
不論如何，站在歷史與未來的交匯點上，讓更多中國的企業(yè)成長為全球性的行業(yè)巨艦，也是我們希望在下一個新紀元看到的盛況。線上訂酒店，酒店位置玩起漂移
如今，酒店行業(yè)發(fā)展迅速，《2022中國住宿酒店業(yè)發(fā)展報告》顯示：截至2022年底，中國酒店業(yè)住宿設(shè)施超過31萬家，客房總數(shù)1600余萬間。美團穩(wěn)走零售之路
從估值的角度來看，美團核心本地商業(yè)在三季度的經(jīng)營利潤就達到了100億，我們按全年400億經(jīng)營利潤來測算，核心本地商業(yè)對應(yīng)的市盈率水平僅約10倍出頭，在一眾互聯(lián)網(wǎng)巨頭中處于低位。美團應(yīng)戰(zhàn)，砸錢維穩(wěn)
長期盤踞本地消費的美團，已經(jīng)很久沒有遇到過對手。闊別多年，美團如今又回到了戰(zhàn)斗狀態(tài)，抖音首先在美團的地盤上撕開了一道口子。查理·芒格的傳奇一生，和他被巴菲特掩蓋的投資智慧
雖然巴菲特和芒格很早就認識了，但真正走到一起做投資用了16年的時間，但顯然，這并沒有拖慢這對天生搭檔創(chuàng)造奇跡的步伐。新一輪軌交開通潮，大洗牌開始了
作為城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，地鐵具有重要的社會服務(wù)功能，盈利甚至不是其主要目標。但當建設(shè)和運營地鐵的負擔日益加劇，城市在考慮擴建地鐵時，更應(yīng)該慎重對待、科學規(guī)劃。海外訂單爆滿，風電龍頭年內(nèi)卻跌超30%
面對如此龐大的海外海風市場與如此高的利潤差異，“走出去”成為風電設(shè)備企業(yè)改善盈利狀況的關(guān)鍵，不少上市公司也在關(guān)注這片藍海。沖鋒衣帶來的潑天富貴，蕉下抓的住嗎？
但如今的消費者更加注重硬實力和性價比兼具，蕉下想要通過布局沖鋒衣站上“城市戶外”的牌桌，還要在性價比和研發(fā)中投入更多。年入200億，中國最土百貨靠拿捏縣城女孩逆襲
為什么三福這種“雜貨鋪”式的集合店，年輕人還愿意花時間逛呢？逛三福的年輕人，與其說是在購物，更像是在解壓。四川眉山「超老齡化」，110歲每月可領(lǐng)3500元
事實上，近年來，隨著老齡化程度日益加深，各地紛紛陸續(xù)提高高齡津貼發(fā)放標準。
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