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新生活數(shù)碼品牌「倍思」獲數(shù)億元融資，深創(chuàng)投領(lǐng)投
倍思成立于2011年，目前的產(chǎn)品線主要涉及影音娛樂、智能辦公、智能出行三大場景，以音頻類與充電類產(chǎn)品為核心品類。聯(lián)想王傳東：全新的AI PC時代呼之欲出
王傳東表示，一個全新的AI PC時代正在呼之欲出，AI PC將率先帶來劃時代的AI創(chuàng)新體驗(yàn)。魅族造車，仍是吉利布局一顆棋子
對吉利來說，“抄華為作業(yè)”的魅族智選車，賣出多少銷量或許并不重要，重要的是補(bǔ)齊吉利系在智能駕駛+人機(jī)交互上的缺席。中端市場新戰(zhàn)事：米OV「守家」
中端機(jī)型的同質(zhì)化，似乎暫時無解，全球手機(jī)出貨量連續(xù)收縮，對于殺價走量的市場也并不是積極信號。這場平價大戰(zhàn)似乎難有勝者，只會是消費(fèi)者和供應(yīng)鏈的狂歡。創(chuàng)始人華為前高管，「愛護(hù)者」獲數(shù)百萬元Pre-A輪融資
「愛護(hù)者」成立于2021年，是一家為用戶提供健康監(jiān)測和預(yù)警產(chǎn)品和服務(wù)的公司。魅族開放車機(jī)系統(tǒng)，還要造自己的車
星紀(jì)魅族將打造“無界智行”開放平臺，車企可以根據(jù)自身需求，靈活選擇、接入Flyme Auto的模塊化能力，提升智能座艙體驗(yàn)。中端手機(jī)廝殺白熱化
結(jié)合按照三年的換機(jī)周期來看，上一輪中國市場換機(jī)高潮在2021年，今年的確到了一個轉(zhuǎn)折時刻。智能手機(jī)的「全面屏」作業(yè)，還得等蘋果的答案？
或許，全面屏的答案還需要蘋果給出。當(dāng)然，也不排除這一次國產(chǎn)廠商能夠彎道超車。武漢最新獨(dú)角獸來了，星紀(jì)魅族估值100億
眼下全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“大爭之世”，國內(nèi)主要城市也在奮力競爭。換帥、上市，榮耀官宣大動作
在11月22日發(fā)布的公告中，榮耀公布了重大人事變動。榮耀方面稱，隨著公司走向公開市場的規(guī)劃逐步啟動實(shí)施，公司董事會將按照上市公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，董事會成員逐步多元化，以適應(yīng)公司在新發(fā)展階段的治理需要和監(jiān)...一個「盜版電視」APP沒了，網(wǎng)友們悲痛欲絕
電視家不能用了。打開軟件就只會顯示，根據(jù)廣電總局對互聯(lián)網(wǎng)直播業(yè)務(wù)的規(guī)范，即日起暫停服務(wù)。雷軍松了一口氣，小米終于告別負(fù)增長
智能手機(jī)時代，小米曾憑借“性價比”成為攪局者，這一次作為后來者小米汽車還能否承擔(dān)起這一角色呢？iPhone讓月虧10萬的二手機(jī)商販「入了冬」
在這波“混亂”的行情波動下，10月、11月成為二手iPhone商販的惡夢。賈躍亭踩過的坑，雷軍能躲過去？
考慮到小米相對豐富的IoT生態(tài)，以及明年上半年量產(chǎn)的小米汽車，澎湃OS或許還真能成為小米作為一家“跨界公司”的關(guān)鍵勝負(fù)手。
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